本網(wǎng)訊 9月9日，海汽集團黨委副書記、總經(jīng)理馬超，黨委委員、副總經(jīng)理王兆學到文昌分公司調(diào)研指導災(zāi)后重建復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作。海汽集團辦公室、文昌分公司等相關(guān)人員陪同。

馬超一行先后查看了客運大樓、候車大廳、辦公區(qū)域和維修廠等受損情況，詳細聽取文昌分公司目前搶修和復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況的匯報。他要求，一是要繼續(xù)清理斷裂樹枝、玻璃殘渣和垃圾淤泥，盡快恢復(fù)站容站貌，為車輛通行清除障礙。二是要全面檢查設(shè)備設(shè)施和營運車輛是否受損，一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時修復(fù)，消除安全隱患，為恢復(fù)正常生產(chǎn)提供安全保障。三是在受損建筑物沒修復(fù)之前，要用警戒線隔離防護或設(shè)立其他警示標識，提醒旅客和員工注意安全，避免發(fā)生次生傷害。四是要了解道路通行情況，與交通主管部門溝通協(xié)調(diào)車輛復(fù)班工作，爭取盡快恢復(fù)各線路運營，方便群眾出行。五是要梳理測算和翔實統(tǒng)計財物受損情況，向?qū)俚刂鞴懿块T申請補貼。

座談會上，馬超就文昌分公司下一步生產(chǎn)經(jīng)營工作提出相關(guān)意見，他指出:

• 一是要借助此次災(zāi)后重建的契機，加強論證，從長遠發(fā)展的角度對站場重新規(guī)劃布局。

• 二是要做好定制化業(yè)務(wù)拓展工作。要把定制化前期調(diào)研工作做扎實，多聽取駕駛員意見，改進存在的問題和不足；要重視網(wǎng)約車、私家車等帶來的沖擊，以客戶需求為導向，做到“門對門”或多點運輸服務(wù)；可實行車頭向下，將定制化客運延伸至鄉(xiāng)鎮(zhèn)或村委會，可采取責任經(jīng)營模式經(jīng)營；可借助平臺，主動將“競爭”化為“競合”，以合作經(jīng)營的模式吸引個體經(jīng)營者加入海汽平臺，實現(xiàn)雙贏；可將現(xiàn)有到期農(nóng)村客運班線資源整合，探索“城鄉(xiāng)公交+定制班線發(fā)展”模式，逐步發(fā)展城鄉(xiāng)交通運輸一體化業(yè)務(wù)。

• 三是要結(jié)合文昌具有航天發(fā)射基地的資源優(yōu)勢，加強同當?shù)鼗蚋魇锌h教育部門溝通合作，積極開展航天基地研學游租包車業(yè)務(wù)。

• 四是要在主業(yè)轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮現(xiàn)有的資源和品牌優(yōu)勢，帶動旅游服務(wù)、充電樁和快遞物流等多元化業(yè)務(wù)發(fā)展。